力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸的結構形式多(duo)種多(duo)樣(yang)，其分(fen)(fen)(fen)(fen)類方(fang)法也有多(duo)種：按(an)運(yun)動方(fang)式可(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)直線往復(fu)運(yun)動式和回轉擺動式；按(an)受液(ye)壓力作(zuo)用情況可(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)單作(zuo)用式、雙作(zuo)用式；按(an)結構形式可(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)活塞式、柱塞式、多(duo)級(ji)伸縮套筒式，齒(chi)輪齒(chi)條式等；按(an)安裝形式可(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸(jiao)軸等；按(an)壓力等級(ji)可(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力建冶金液(ye)壓設備廠）
這樣(yang)，活(huo)塞(sai)在液(ye)壓缸(gang)內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液(ye)壓缸(gang)，再按配(pei)合要(yao)求配(pei)制(zhi)活(huo)塞(sai)，修磨活(huo)塞(sai)桿，配(pei)置(zhi)導向套。
(3)液(ye)壓(ya)泵(beng)或(huo)液(ye)壓(ya)缸進入空(kong)氣。空(kong)氣壓(ya)縮或(huo)膨脹(zhang)會造成活(huo)塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行(xing)。排除措施是檢查液(ye)壓(ya)泵(beng)，設置專門的排氣裝(zhuang)置，快速操(cao)作全(quan)行(xing)程(cheng)往返數次排氣。
(4)密封(feng)件質(zhi)量與(yu)滑移或爬(pa)行有直接(jie)關系(xi)。
零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影響問題(ti)，在(zai)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)制(zhi)(zhi)造過程中(zhong)(zhong)應嚴(yan)格控制(zhi)(zhi)缸(gang)(gang)(gang)體內壁和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)(guo)內加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)(zhong)，活(huo)塞(sai)桿表面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是車后磨(mo)削(xue)(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題(ti)不(bu)大(da)，但對于缸(gang)(gang)(gang)體內壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多，有(you)鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但由于國(guo)(guo)內材料的(de)基(ji)礎水平較國(guo)(guo)外有(you)差距，管(guan)材坯(pi)料直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)(gang)(gang)體內壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此建議(yi)采用鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須首(shou)先提高管(guan)材坯(pi)料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允(yun)許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸的(de)缸體(ti)(ti)壁(bi)厚安全系(xi)數盡量選大一些(xie)，使缸體(ti)(ti)厚壁(bi)增加，特(te)別(bie)是高壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油(you)缸，以(yi)減小油(you)壓(ya)下(xia)的(de)缸體(ti)(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸體(ti)(ti)也會引起液壓(ya)缸低速爬行。
